Zolldienste
Zollamt
Jeder Sendung in ein Land außerhalb der Europäischen Gemeinschaft sollte eine Originalrechnung mit oder ohne Ursprungserklärung oder Eur-1 beigefügt werden. Ohne eine Rechnung ist es nicht möglich, ein Exportdokument zu erstellen oder Waren zu verzollen. Das Fehlen von Rechnungen bringt neben zusätzlichen Kosten auch erhebliche Verzögerungen mit sich. Sendungen mit einem Wert von weniger als 6035,00 € müssen von einer Rechnung mit Ursprungserklärung begleitet werden. Für Sendungen mit höherem Wert muss ein Eur-1-Formular vorbereitet werden.
Handelsrechnung
Wenn Sie eine Sendung haben, die durch den Zoll geht, sollten Sie eine Handelsrechnung beifügen. Eine Handelsrechnung wird vom Zoll (und anderen Behörden) verwendet, um Ihre Waren zu klassifizieren, damit Zölle und Steuern festgesetzt werden können.
Es liegt in der Verantwortung des Absenders, dafür zu sorgen, dass die Handelsrechnung das richtige Format hat und die richtigen Angaben enthält. Wenn Sie keine Handelsrechnung beifügen oder falsche Angaben machen, kann sich Ihre Sendung verzögern oder Sie werden mit einer Geldstrafe belegt.
Eine Handelsrechnung sollte immer in englischer Sprache und, falls erforderlich, auch in einer Landessprache abgefasst sein. Stellen Sie sicher, dass Sie vier Kopien ausdrucken und mit blauer Tinte unterschreiben.
Erstellen einer Handelsrechnung
Sie haben die Möglichkeit, Ihre eigene Handelsrechnung zu erstellen. Auf diese Weise können Sie das Dokument an Ihre Bedürfnisse anpassen. Eine Vorlage für Ihre eigene Handelsrechnung finden Sie
HIER
zu finden.
Land der Herstellung
Beschreiben Sie das Land, in dem die Waren hergestellt oder montiert werden. Dies kann sich von dem Land unterscheiden, aus dem es verschickt wird.
In bestimmten Fällen ist ein Ursprungszeugnis (CO) erforderlich. Das Ursprungszeugnis ist eine vom Hersteller der Ware unterzeichnete Erklärung, die angibt, dass die Ware aus einem bestimmten Land stammt und die Anforderungen eines Freihandelsabkommens erfüllt.
Ob eine CO erforderlich ist, hängt von den exportierten Waren und dem Bestimmungsland ab. Allerdings ändern sich die Regeln oft. Nehmen Sie Kontakt mit Ihrem Ansprechpartner bei Hatrans auf, um die Möglichkeiten zu prüfen. Bei Bedarf können wir ein CO für Sie anfertigen lassen.
Die Ursprungserklärung
Der Text der Ursprungserklärung sollte wörtlich lauten:
Auf Deutsch:
″Der Ausführer der Waren, auf die sich dieses Handelspapier bezieht, erklärt, daß diese Waren, soweit nicht anders angegeben, präferenzbegünstigte(ISO Ländercode) Ursprungswaren sind.″
Auf Englisch:
″Der Ausführer der unter dieses Dokument fallenden Waren erklärt, dass diese Waren, sofern nicht eindeutig anders angegeben, den Präferenzursprung(ISO-Ländercode) haben.″
Die Ursprungserklärung sollte mit folgendem Vermerk versehen werden:
- Ort und Datum in blauer Tinte geschrieben
- Firmenstempel und Name der unterzeichnenden Person
- Unterschrift mit blauer Tinte geschrieben
Für Sendungen in die Schweiz muss die Erklärung in deutscher Sprache verfasst werden, für Norwegen in Englisch. Generell lässt sich sagen, dass die osteuropäischen Länder die Erklärung auf Deutsch und die skandinavischen Länder die Erklärung auf Englisch wünschen.
Steuer- und Zollverfahren
Als internationaler Logistikdienstleister verfügen wir über eine Zollabteilung mit Fachwissen über Steuer- und Zollverfahren. Mit unseren Systemen wickeln wir Waren schnell und effizient ab und sind nicht an Ort und Zeit in Europa gebunden. Wir kümmern uns auch um Ihre steuerliche Vertretung, falls erforderlich.
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Wir arrangieren für Sie:
Für Sendungen von oder nach außerhalb der Europäischen Union sind Zollangelegenheiten erforderlich. Unsere Zollabteilung hilft Ihnen gerne auf dem Weg zu einer reibungslosen gemeinsamen Zollabfertigung.
Sicherheit der Waren. Dies erreichen wir u.a. dadurch, dass unsere Fahrer nur auf sicheren Parkplätzen parken und/oder übernachten und die Anhänger mit zusätzlichen Optionen ausgestattet sind.
Unser Fokus liegt auf nachhaltigem Transport ohne Zeitverlust. Wir versuchen, so viele Frachten wie möglich zu kombinieren, damit wir die Routen so effizient wie möglich fahren können. Wo es möglich ist, versuchen wir zunehmend, unsere Anhänger weitgehend mit der Bahn zu transportieren.
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